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我們國(guó)內(nèi)所說(shuō)的汽車(chē)內(nèi)飾，其實(shí)就是在英文的Interiors System。由于這一部分汽車(chē)零部件具有一定的裝飾性，所以業(yè)內(nèi)通常的翻譯都叫做“汽車(chē)內(nèi)飾”。但是從英文“Interiors”，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。

筆者所說(shuō)的汽車(chē)內(nèi)飾，是承載著駕駛者的場(chǎng)景體驗(yàn)，是人與汽車(chē)視覺(jué)的界面與觸覺(jué)的連接存在的。因而筆者所說(shuō)的內(nèi)飾軟包材料主要包括汽車(chē)頂棚、座椅、中控臺(tái)、門(mén)板、方向盤(pán)等表面裝修包覆的材料。

對(duì)于許多車(chē)主來(lái)說(shuō)，當(dāng)初選擇的時(shí)候內(nèi)飾很可能是最后考慮的選項(xiàng)，也是最容易被將就的選項(xiàng)……

但當(dāng)你坐進(jìn)愛(ài)車(chē)的第一感受就是車(chē)?yán)锏膬?nèi)飾帶給你的一種很實(shí)在也很內(nèi)在的體驗(yàn)，這種體驗(yàn)在未來(lái)很長(zhǎng)的時(shí)間里或許會(huì)影響你的駕駛心情……

目前汽車(chē)內(nèi)飾軟包的材料主要有以下幾種，我們簡(jiǎn)略地講講各類(lèi)材料的優(yōu)缺點(diǎn)。

一、織物材料：

織物材料是目前許非常常見(jiàn)的一種汽車(chē)內(nèi)飾包覆材料。因?yàn)槠��?chē)的特殊性，為了滿(mǎn)足安全、日曬、摩擦、色遷等方面的使用需求，以及應(yīng)對(duì)汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)的嚴(yán)苛檢測(cè)，織物材料的原料通常為滌綸。

這種材料的好處是耐用性普遍較好、透氣性能較強(qiáng)、表面防滑效果較好、價(jià)格具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)等；

滌綸織物的強(qiáng)度普遍較好，因用途特殊，生產(chǎn)過(guò)程中顏色的磨擦牢度以及磨擦起球等方面都會(huì)采用特殊工藝，因而織物汽車(chē)內(nèi)飾包覆材料耐用性普遍不錯(cuò)；

織物的組織結(jié)構(gòu)天然有利于透氣透熱；這種組織結(jié)構(gòu)以及原料的粗糙性形成了表面磨擦力強(qiáng)，具有很好的防滑效果；

最后織物材料的價(jià)格非常親民。

但織物材料的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)：1.表面粗糙，材料無(wú)質(zhì)感，拉低車(chē)內(nèi)空間整體顏值；2.不易清潔，織物的透氣性好，帶來(lái)的一個(gè)負(fù)面因素就是被液體沾污時(shí)，很容易滲透到填充層，導(dǎo)致清潔難，容易滋生細(xì)菌和異味；3.由于織物材料的組織結(jié)構(gòu)的關(guān)系，容易被鑰匙之類(lèi)的堅(jiān)硬小物件勾起紗線(xiàn)，導(dǎo)致快速破舊。

二、真皮材料

真皮材料可謂高端大氣上檔次的代名詞，廣受?chē)?guó)人喜愛(ài)的內(nèi)飾材料。

汽車(chē)內(nèi)飾中的真皮材料一般為牛皮，因品牌以及材料的來(lái)源與質(zhì)地差異，價(jià)格水平差異很大。

真皮材料的優(yōu)點(diǎn)首先當(dāng)然是高端的觀(guān)感與質(zhì)感；其次是舒適性；再次是其表面皮質(zhì)，不容易滲水等，起到易清潔易打理的作用；最后只要保養(yǎng)得法，真皮非常耐用。

真皮材料的缺點(diǎn)：

如果保養(yǎng)不得法，很容易滋生細(xì)菌，甚至霉變或腐化；

2.對(duì)使用者來(lái)說(shuō)算不得健康材料。這一點(diǎn)可能很多人并不了解或者說(shuō)受商家的宣傳影響，以為純自然的就是綠色的，就是健康的。因?yàn)檎嫫げ牧铣鲎詣?dòng)物，應(yīng)該是健康。其實(shí)不然，真皮用來(lái)做材料需要經(jīng)過(guò)多道加工程序，其中鞣制是必不可缺的環(huán)節(jié)，而鞣制工序是伴隨化學(xué)制劑而完成的。所以一些真皮座椅車(chē)主經(jīng)常抱怨有異味，并不是材料不真實(shí)，反而是正常現(xiàn)象；

3.真皮材料不易降解回收。鞣制過(guò)后的真皮，雖然易霉變或腐化，但并不容易降解回收，給環(huán)境帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān)；

4.真皮材的浪費(fèi)可謂觸目驚心。這一點(diǎn)可能很少會(huì)有人提及，以牛皮為例，一張皮子總共就這么大，哪個(gè)部位可生產(chǎn)什么，需要把控得很好，如果設(shè)計(jì)或是制作的師傅們稍有差錯(cuò)，就造成了浪費(fèi)。

真皮材料在汽車(chē)中常用在座椅等包覆，一般不用作頂棚的包覆。

三、人造革材料

人造革材料一般由機(jī)織物貼合PVC或PU而成。

人造革材料優(yōu)點(diǎn)是清潔打理方便，因?yàn)樗�有著像真皮一樣的表面；價(jià)格很親民；色彩較豐富。

人造革的缺點(diǎn)：耐用性較差，不耐刮、易裂易剖離，；人造革材料舒適度上可能會(huì)較真皮差多。

四、超纖材料

超纖材料嚴(yán)格意義上可以說(shuō)是人造革材料的一個(gè)分支。筆者將其單列，緣由是這種材料太適合汽車(chē)內(nèi)飾包覆了。

超纖材料全稱(chēng)是超細(xì)纖維PU合成革。它與傳統(tǒng)PU人造革的區(qū)別是，傳統(tǒng)PU人造革是機(jī)織布貼合PU而成；而超纖材料是超纖針刺無(wú)紡基布通過(guò)含浸、貼面等工藝制作而成。

超纖基布是模仿真皮的微觀(guān)組織結(jié)構(gòu)制作，因此無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)在性能，它跟真皮最為接近。

超纖材料一般意義上分為絨面與皮面兩類(lèi)，絨面模仿的是真皮的翻毛皮；皮面外觀(guān)與我們一般意義上的真皮相仿。

超纖材料優(yōu)點(diǎn)絨面與皮面可以分開(kāi)說(shuō)。

絨面的優(yōu)點(diǎn)是消音隔熱、磨擦色牢度與光照色牢度都相當(dāng)高；有極高的摩擦系數(shù)與較高的防穿刺強(qiáng)度，耐用性強(qiáng)；恒溫透氣，因此舒適感極好；防腐防霉；色彩豐富，顏值高，頗耐看；目前超纖的生產(chǎn)廠(chǎng)家紛紛瞄準(zhǔn)真皮，可見(jiàn)超纖材料的環(huán)保健康性能超過(guò)真皮。

因?yàn)槟凸庑�、隔熱性能好，防腐防霉，顏值高等性能，絨面非常適合做汽車(chē)頂棚的包覆材料。

超纖絨面的缺點(diǎn)：其實(shí)不易清潔打理；價(jià)格不算親民。

超纖皮面的優(yōu)點(diǎn)：易清理；耐用性好；不易霉變腐化；耐折耐刮，不易剖離等；環(huán)保健康功能。因此像真皮一樣，它極適合汽車(chē)座椅、中控臺(tái)等的包覆。

超纖皮面的缺點(diǎn)：它不像超纖絨面有恒溫性；透氣性方面目前的技術(shù)較真皮還要稍遜；價(jià)格因素。

總體來(lái)說(shuō)目前汽車(chē)內(nèi)飾包覆材料沒(méi)有哪種是盡善盡美的，選擇材料主要還是看個(gè)人喜好。但同時(shí)，一種舒適的、合乎你審美的內(nèi)飾材料，可以給你提供獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)甚至是情感體驗(yàn)……

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